Станция метро "Рассказовка" рядом с Переделкино Ближнее

Еще неизвестно, когда эти постоянные въезды будут введены, а людям жить и ездить на работу нужно уже сейчас. Про городской транспорт даже не говорю сейчас, но обязательно нужно добиваться новых маршрутов, пусть сами думают как именно их пустить. Пусть даже на перспективу, но вопрос поднимать нужно уже сейчас.

Нам сейчас хотя бы коммерческий маршрут пустить до Саларьево нужно. А то получается, что метро под боком будет, а чтобы попасть на него, жителям придется черт знает как добираться. Думаю, многие бы бросили машины и ездили бы до метро на автобусе, будь нормальное сообщение до него организовано. И те же Лукинка с Родниковой в разы бы разгрузились точно.

 

Он как раз и доходит до ул. Федосьино.

 

Я считаю оптимальным вариантом на данный момент был бы маршрут от ж.д ст. Переделкино, через Лукинскую и Федосьино (с организацией остановки на въезде в ПБ), Боровку и далее до Саларьево либо через Шолохова-Новоорловскую-Родниковую, либо через Рассказовку-Киевку. Так можно "двух зайцев" одним маршрутом сразу поймать - кому-то из ПБ на жд ст. Переделкино ехать удобнее, кому-то до Саларьево. На жд станции и круг есть разворотный вполне подходящий.

А то что Лукинка "загрузится" - так это все фигня полная (привет Макаренке). Как раз грамотно организованный общественный транспорт ее гораздо больше разгрузит от потока частных авто людей, которые пытаются добраться на своих машинах до метро и электрички, потому что иначе никак. Сами посудите - в автомобиле в среднем едет 1 человек, ну или 2, что гораздо реже, а в автобусе как минимум 80 человек. При этом один автобус занимает место на дороге не больше трех автомобилей.

 

12.01.16, когда я прочитал на форуме московского об изменении реестра маршрутов в связи с пуском Саларьево в 16м года, то сразу направил обращение Ликсутову на портал mos.ru

Уважаемый(-ая) Яблоков Максим Дмитриевич!
Ваше обращение от 12.01.2016 поступило на официальный портал Мэра и Правительства Москвы
Суть вопроса: Транспортное обеспечение жителей ЖК "Переделкино Ближнее" (ул.Анны Ахматовой)
Содержание обращения:
В департамент транспорта г.Москвы
заместителю мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Ликсутову М.С.

Прошу рассмотреть продление автобусного маршрута 707к (метро Саларьево - ул. Федосьино) до остановки "Переделкино Ближнее".
В настоящий момент данную остановку обслуживает только маршрутное такси 497, что создает в часы пик большие очереди, а также не позволяет жителям г.Москвы в полной мере пользоваться привилегиями муниципального транспорта: оплата картой "Тройка", скидки на проезд по абонементным билетам, и т.д.
Размещение конечной остановки у метро Саларьево,а также аналогия с введенным в этом году маршрутом 892 (метро Саларьево - Пыхтино) позволяют предположить, что проблем с организацией ОРП и эксплуатацией маршрута возникнуть не должно.

Также прошу рассмотреть продление маршрутного такси 497 с организацией конечной остановки напротив дома по адресу ул.Самуила Маршака, д.16. Необходимое пространство для организации безопасного отстоя МТС и посадки/высадки пассажиров там имеется. В перспективе также прошу рассмотрение продление данного МТС далее по ул.Самуила Маршака, в строящиеся в настоящее время 5 и 6 кварталы ЖК "Переделкино Ближнее".

Следует отметить, что расстояние от остановки "Переделкино Ближнее", которая в настоящее время является конечной маршуртного такси 497 составляет до многих домов по ул. Самуила Маршака, Бориса Пастернака и Анны Ахматовой более 500-600м, а путь к этой остановке проходит по не оборудованным тротуаром и постоянным освещением территориям, на которых ведется строительство. Данный факт безусловно является причиной социального напряжения и существенно снижает уровень проживания в домах по вышеуказанным адресам.

Прошу провести проверку и принять меры, в том числе по организации. О принятых мерах прошу мне сообщить на электронный адрес @gmail.com, копию прошу направить почтой по адресу 142784, г.Москва, поселение Внуковское,


Аналогичное обращение я продублировал и на dt.mos.ru
Просьба присоединиться к обращениям: если лень сочинять, пересылайте мое, поменяв пару слов. Только адрес свой не забудьте указать.

 

Письмецо я примерное выложил. У кого будут идеи получше по организации маршрутов, прошу предлагать. Просто критика будет услышана, но на текст письма не повлияет )))

 

Тогда уж сразу предлагать Мичуринец (жд.пл.) - метро Саларьево. А застройщику не давать дальше строить до тех пор, пока он не сделает туда дорогу с освещением и ч ОРП.

 

Спасибо!

Кто-то еще желает помочь - принять участие в подаче обращений по улучшению нашей доступности метро?

Кстати,прогнозы по нашей РАссказовки самые печальные: от года просрочки (конец 2018го) до 3-4 лет (2020-2021) в зависимости то ситуацией с Минской, Озерной и двух ССВ для соединения нашего СОлнцевского радиуса с ТПК. В Этом свете имеет смысл позаботиться лет на 5 о нормальных автобусах к красной ветке, которая будет уже через 3-4 месяца самое позднее (с открытием метро Саларьево) от нас в 7 - 7,5 км. Это небывалая ранее для нашего района близость

 

что тут имеется в виду? похоже пропущен предлог, который определяет весь смысл.
ДО, К, С

Макс, откуда такое? есть официальная инфа? не форум.

 

Нет, уже есть снова. Даже знаки поснимали и стрелки на светофоре контурные убрали. Правда перекресток малость усложнили, есть не сказать - испортили, но зато теперь не надо до чоботовской круги нарезать.

 

С нашего транспорта и из соображений здравого смысла До открытия участка до Раменок осталось меньше года, а котлован станции Минская еще до конца не раскрыт.

 

Сегодня по слухам наконец-то откроют метро "Румянцево" (про Саларьево до мая пока забываем, т.к. там еще остается много строительных работ, а указание начальника ММ, Пегова, запрещает эксплуатировать станции с недоделками): "Сегодня должны наконец-то открыть "Румянцево" для пассажиров. Вот только не известно - торжественно или втихомолку." (цитата не последнего работника метрополитена, форум "НашТранспорт" Смайлик «smile» )

 

т.е. слух и предположение!!!!

раз мы говорим и пользуемся слухами, то его может и вовсе нет смысла раскрывать? не все котлованы раскрывают полностью. все зависит от типа станции.

 

да, за неимением официальной информации остается верить тем, кто уже не один десяток лет принимает станции метро в эксплуатацию. Официальной информации о четких сроках нет: "планируется, планируется, планируется" а потом "состоялся технический пуск, открытие через N недель" или "возникли проблемы с грунтами"...

Станция Минская мелкого заложения. Таки строят с полным раскрытием котлована.
Может и нет смысла раскрывать и достраивать до конца, но физически через котлован же должна линия пройти действующая. Если станцию задумали сделать хотя бы в конструкциях, то котлован как-бы надо до конца раскрывать