Электричка и дорога к платформе Мичуринец

Киевское направление тупиковое, а Курское - сквозное, там электрички расходятся в двух других направлениях, и можно ещё столько же проехать за ту же цену. Очевидно, что мэрия, принимающая постановления о стоимости проезда между отдельными городскими станциями, вкладывает в них совершенно другой смысл, с вокзалами никак не связанный: это единая стоимость проезда в пределах старой Москвы. Возможно, однажды они решат включить в эту зону Мичуринец, но принцип будет уже какой-то другой, совсем не по аналогии с Бутово.

 

Это неважно. Тарифы устанавливаются по определённому принципу, и аналогия между Мичуринцем и Бутово по этому принципу отсутствует. В постановлении сказано, что на присоединённых в 2012 г. территориях действуют зонные тарифы. Мичуринец под это определение попадает, Бутово - нет. Добавить Мичуринец в зону единого тарифа можно либо в виде исключения, либо изменив общее правило выделения этой зоны. Просто "по аналогии" не получится.

 

Сегодня по дороге с платформы Мичуринец. .....

 

Соседи, добрый вечер! Подскажите, как там состояние дороги к платформе? Пройти можно в районе дамбы, чтобы не увязнуть по уши?

 

Какой вечер, с добрым утром! Дорога-то уже давно не в районе дамбы, а от конца (временного) ул. Б.Пастернака, мимо очистных и вдоль кромки поля. Сейчас она вся выложена плитами, кроме тропы от поля до станции.

 

Немного не правильно выразился, пардон. Меня интересует участок от конца Пастернака (асфальтированного) до леса (посадки), где на бетонных плитах лежит слой глины, раскисающий в мокрую погоду

 

Вдоль леса они сейчас совсем чистые, грязь есть только возле очистных. Как там после дождя, не скажу, в последний раз ходил, когда ещё было сухо и пыльно.

 

Кому интересно, дорога сухая, девушки даже на шпильках проходят.